1.能成形空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜的型材零件

　　2.

　　3.具有不同工藝方法相結(jié)合的綜合成形特點(diǎn) 

　　4.彎曲精度高，回彈小 

　　因此型材拉彎在飛機(jī),、汽車型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應(yīng)用,。 在飛機(jī)生產(chǎn)中，飛機(jī)框肋上的緣條,、機(jī)身前后段,、發(fā)動(dòng)機(jī)短倉(cāng)的長(zhǎng)桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機(jī)骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機(jī)的氣動(dòng)力外形,，形狀精度要求很高,。在汽車生產(chǎn)中，拉彎主要用于加工車身結(jié)構(gòu)和保險(xiǎn)杠的中空鋁型材彎曲件,，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強(qiáng)度條件下,，能減輕車體重量，降低使用成本,。拉彎工藝可實(shí)現(xiàn)鋁型材的高精度彎曲,，但由于拉彎成形中可能會(huì)出現(xiàn)壁厚減薄破裂、起皺,、截面畸變等成形缺陷,，而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數(shù)這些因素密切相關(guān),，非常復(fù)雜,。